Aneroid’s modelvliegsport

Vandaag ben ik samen met mijn dochter afgereisd naar Flycam in Lexmond voor de 2e proefles helikoptervliegen.

Deze lessen heb ik voor mijn 60ste verjaardag van haar gekregen dus het was erg leuk dat ze nu eens met eigen ogen kon zien wat het inhield.

Na een voorspoedige reis hebben we ons weer in de winkel gemeld en al snel reden we achter de instructeur aan naar het vliegveld van Flycam, een leuk stuk weiland even buiten de bebouwde kom van Lexmond.

De helikopter werd weer afgetankt, gestart en op de startplaats neergezet en toen begon de les.

Ook nu weer moest ik eerst hooveren op ca. 1 meter boven de grond en zien goed stil te blijven hangen en dat viel nog lang niet mee want er stond vandaag een flinke (zij)wind.

Maar toch lukte het me weer redelijk goed om hem stil te houden dus nu werd het moeilijker gemaakt want nu draaide de instructeur de neus van de helikopter verschillend kanten op zodat ik het uiteraard moeilijker had om hem op zijn plaats te houden maar ook dat lukte prima.

Daarna heb ik nog even een stukje zelf gevlogen en toen was de tank alweer leeg en was het helaas veel te snel weer klaar voor vandaag.

Helikoptervliegen blijft een mooie uitdaging en ik hoop er dan ook ooit verder mee te kunnen gaan.

Ik ben nu eerst met mijn Calmato Sports EP aan het oefenen voor mijn Vliegbrevet A voor motorvliegtuigen en die hoop ik binnen een paar weken binnen te hebben.

Als het een beetje meezit ga ik morgenavond weer trainen, ik heb het er maar druk mee!

De foto’s van deze 2e vliegles kan je hier gaan bekijken …

Morgen ga ik voor de 2e les naar Lexmond, en ik hoop maar dat het weer ook een beetje mee wil werken want ik heb er echt heel veel zin in!

Maar eerst vanavond nog de lucht in met mijn Calmato Sports EP …

Vandaag ben ik samen met Ellen afgereisd naar het vliegveld van onze Belgische vrienden van Pampa Model Fighters om getuige te zijn van een gigantisch vliegspektakel met rc-jetvliegtuigen.

We waren al vroeg op pad, om 7.15 uur reden we Katwijk aan Zee al uit en om ca. 10.15 uur kwamen we bij het vliegveld aan.

Dat was met de hulp van mijn TomTom Go 710 heel gemakkelijk te vinden en eenmaal daar aangekomen was het laatste stuk over een militair vliegveld uitstekend aangegeven d.m.v. bordjes langs de weg.

Het was al aardig druk en er was meteen al van alles te zien, te veel om op te noemen. Ik heb vandaag mijn ogen uitgekeken naar al dat fraais, wat een mooie toestellen waren daar.

Als die straaljagers opstijgen zijn ze niet van echt te onderscheiden, ook qua geluid is het erg realistisch allemaal.

En wat vliegen die toestellen hard, er werd er een geklokt op 455 km/h en dat is toch wel heel erg snel.

Ook aan de inwendige mens was veel aandacht besteed want er was werkelijk van alles te koop qua eten en drinken en dat allemaal tegen spotprijzen!

Het weer werkte ook prima mee want het was de hele dag prachtig zonnig en warm weer, echt vliegweer …

Na heel wat uurtjes rondkijken en genieten zijn we weer richting huis gereden via een touristische route door mooi Limburg en Brabant.

Al met al een heerlijke dag met veel genieten van de modelvliegsport.

Morgen mag ik zelf weer gaan vliegen, leuk hoor!

De foto’s van deze vliegdag kan je hier gaan bekijken …

Zie hier een link naar een video impressie op YouTube van editie 2009 deel 1, hier zie je deel 2 en hier vervolgens deel 3 van deze serie.

Tijdens een testvlucht hier op een grasveldje voor de deur meegenomen op de wind en compleet over twee gebouwen heen gewaaid.

Na enig zoekwerk zwaar beschadigd terug gevonden, einde helikopter!

Vandaag is mijn 2e Lipo eindelijk binnen gekomen.

Ik had hem al een tijdje geleden besteld maar nu is hij er dan en dat is fijn want dan kan ik voortaan wat meer vluchten op een dag of avond maken met mijn Calmato Sports EP.

Ik kan met zo’n accu 10 minuten vliegen en dat is prima, weer opladen duurt ca. 1 uur …

Klik op afbeelding voor een groter exemplaar

Dit jaar organiseert PMF voor de 20e keer Jets over Pampa, en dit op zaterdag 24 en zondag 25 juli 2010.

Jets over Pampa 2010 wordt opnieuw een grote vliegshow met radiobestuurde modelstraaljagers van over heel Europa die snelheden halen van ruim 300 km/u.

Aanstaand weekend wordt het dus weer heel spannend daar bij deze modelvliegshow, voor meer informatie ga je naar de website van Pampa Modelfighters …

Voor de route kan je nu ook hier kijken!

WEER PAGINA

Als het een beetje meezit ga ik er op zaterdag 24 juli kijken!

Vandaag heerlijk met mijn Calmato Sports EP gevlogen, het was er echt prachtig weer voor.

Niet al te vroeg ben ik richting vliegveld vertrokken en toen ik daar aan kwam was het bij de poort een drukte van belang, er was iets te doen met Volkswagens ofzo.

Maar gelukkig kon ik er langs en door naar onze eigen ’stek’ 34 op het vliegveld.

Daar aangekomen was het bepaald niet erg druk en dat is alleen maar prettig volgens mij.

Snel mijn kist uit de auto en de boel naar de startbaan gebracht en meteen maar een eerste vlucht gemaakt.

De wind stond weer eens dwars op de baan dus een korte start en landingsbaan, ook dat is geen probleem want er is ruimte zat zo.

Ik heb vandaag eens vluchten gemaakt met de timer op 10 minuten en dat gaat ook prima, ik denk dat dat wel zo’n beetje de maximale tijd zal blijken te zijn.

Na ongeveer een uurtje laden met mijn veldlader nog een tweede vlucht gemaakt van 10 minuten en ook die verliep prima zodat ik weer met een goed gevoel ben ingepakt en naar huis gegaan.

Een tweede Lipo is reeds besteld en ik hoop maar dat die snel binnen komt want dan kan ik nog veel meer vluchten maken op een dag of avond …

De foto’s van deze vliegdag kan je hier gaan bekijken …

Een RC Landzeiler

Enige dagen geleden ontving ik een bericht over een voor Nederland totaal nieuwe hobby, het zeilen met een RC Landzeiler.

Bericht:

Het is radiozeilen op het land, door de wind aangedreven en heeft ook iets van een RC modelauto.

De S1, zoals dit type heet, komt uit Amerika en wordt daar als pakket gebouwd. De onderdelen zijn eenvoudig te monteren.

Het model is de kleinste van de S-lijn die bestaat uit de S1 ,S2 en S3.

Deze S1 is een Class A volgens de eisen van de Internationale RCLandyacht Organisatie. (IRCSSA)

De wagen is zeer licht maar sterk gebouwd en wordt aangedreven door de wind, het zeil wordt bediend door een servo.

Het voorwiel wordt eveneens door een servo aangestuurd.

De servo’s en ontvanger worden gevoed door 4 stuks AA 2500 mAh oplaadbare batterijen, de zender door 8 stuks 2500 mAh oplaadbare batterijen.

Al met al een “groene” hobby…

Door de positie en de schuine stand van het zeil kan de S1 zeer hoog aan de wind zeilen.

Voor de wind komt de S1 aan zijn hoogste snelheden.

Het sturen gaat als bij een RC Modelauto maar er moet wel wat vaart worden gehouden om door de wind te gaan.

Verder zal de S1, als hij goed is afgesteld, de neiging hebben om te driften in de richting van de wind. Hierbij kunnen de snelheden fors toenemen.

Windvlagen geven de S1 wel eens het spectaculaire effect dat er op 2 wielen wordt gezeild en het vraagt een goed reactievermogen van de bestuurder om hem weer op 3 wielen te laten rijden.

Mocht de S1 te snel door de wind gaan is de kans aanwezig dat hij omslaat maar geen nood want de constructie is sterk.

Zoals u ziet lopen de termen die in gebruik zijn bij het RC Zeilen en RC Modelauto’s door elkaar heen.

Voor meer informatie kijk je op www.rclandyacht.nl …

Wessel Laagland Winder

Het gaat lekker zo!

Gisteren was ik bij de vliegschool van Flycam in Lexmond voor een eerste proefles helikopter vliegen.

Na een voorspoedige rit waren mijn vrouw en ik mooi op tijd bij de winkel waar we gastvrij werden ontvangen.

Om op het helikopter vliegveld te komen moesten we vanuit de winkel ca. 5 minuten met de auto rijden. Het vliegveld was makkelijk te vinden want ik hoefde alleen maar achter de instructeur aan te rijden.

Eenmaal bij het vliegveld aangekomen werd de helikopter afgetankt en werden er vier pionnen in een vierkant van 10 x 10 meter opgesteld.

Ik kreeg een zender in mijn handen gedrukt en de instructeur had er uiteraard ook een.

Nadat de helikopter was gestart liet de instructeur eerst de helikopter recht voor mij hooveren en mocht ik voorzichtig gaan sturen, eerst naar de linker pion en toen naar de rechterpion.

Dat ging al perfect dus toen kreeg ik ook de controle over het gas en de staart er bij en vloog ik helemaal zelf.

Het lukte prima en de instructeur was eigenlijk helemaal verbaasd hoe ik vloog, hij vroeg me steeds of ik echt nog nooit gevlogen had.

Uiteraard vertelde ik hem van al mijn uren op de flightsimulator en dat ik zelf een kleine helikopter heb maar toch kon hij het maar moeilijk geloven.

Veel sneller dan ik wilde was de tank leeg en moest de helikopter weer aan de grond gezet worden.

Dat was het einde van de eerste proefles maar ik heb er gelukkig nog een en die tweede ga ik op 28 juli om 11.00 uur vliegen.

Als je de volgende keer komt gaan we wat leuks doen beloofde de instructeur mij dus ik kijk er al weer zeer naar uit!

Ik moet wel zeggen dat het verlangen om met helikopters te gaan vliegen er alleen maar groter van is geworden en ik heb na een deskundig advies bij Flycam nu mijn zinnen gezet op een T-Rex 600 E, daar ga ik nu maar hard voor sparen want dat moet hem worden!

In de avond ook weer lekker met mijn Calmato Sports gevlogen en ook dat lukt al zeer goed, wat een mooie dag was dit!

De foto’s van deze vliegles kan je hier gaan bekijken …

In mei heb ik voor mijn 60ste verjaardag van mijn lieve dochter twee van deze Kado Bonnen gekregen en morgen ga ik dan eindelijk eens een keertje helikopter vliegles krijgen.

Om 14.00 uur heb ik een afspraak bij Flycam in Lexmond en dan hoop ik eens met een fraaie brandstof helikopter te mogen vliegen, wat lijkt mij dat spannend.

Ik zal verslag doen van mijn bevindingen dus blijf het volgen!